前不久，“雪龍”船完成中山站第一期卸貨等任務(wù)后，經(jīng)過近半個月的航行，已抵達南極羅斯海維多利亞地附近海域，KA32直升機分批次把13名考察隊員和10噸考察物資運送至維多利亞地難言島，南極維多利亞地基礎(chǔ)測繪工作隨即全面展開。
作為科考隊長兼黨支部書記的黑龍江測繪地理信息局科考隊員韓惠軍，將帶領(lǐng)考察隊員在難言島上宿營，并開展GNSS參考站觀測、GPS布測、像片控制測量等基礎(chǔ)測繪工作，建立驗潮站確定維多利亞地高程基準(zhǔn)，完成測繪建站重點區(qū)域1∶100比例尺地形圖、碼頭建設(shè)區(qū)域海岸線及礁石分布圖、近岸水深分布圖等，開展新建南極考察站重點區(qū)域地質(zhì)勘察、預(yù)選碼頭勘察建設(shè)及難言島周邊環(huán)境評估、自動氣象站修復(fù)等工作。
從1984年參加中國首次南極考察隊開始，我國派出了數(shù)十次南北極科學(xué)考察隊。由于地球兩極自然環(huán)境極端惡劣，每次科考，危險性高，艱苦卓絕，難度大。
近三十年來，中國極地測繪從無到有，建立起了中國西南極、東南極大地測量原點、高程系統(tǒng)和完整的測繪基準(zhǔn)。同時還建成了中國境外獨立自主、有利于我國空間技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的南極長城站、南極中山站和北極黃河站等三個GPS衛(wèi)星常年跟蹤站;探索出適應(yīng)地球兩極特殊自然環(huán)境地區(qū)，開展南極地球動力學(xué)、極區(qū)重力場、極地冰雪環(huán)境變化和物質(zhì)平衡、南大洋海平面變化研究以及構(gòu)建極地互聯(lián)網(wǎng)GIS共享服務(wù)平臺、實施基礎(chǔ)測繪保證等一套完整的技術(shù)體系，為我國測繪與遙感信息工程科學(xué)開辟了極地新的研究領(lǐng)域，在國際上填補了相關(guān)研究領(lǐng)域的空白。
去年年底，我國的極地測繪取得了突破性成果，首次實現(xiàn)在南極地區(qū)使用無人機進行遙感測繪作業(yè)。在第31次南極科考隊“南極地貌遙感調(diào)查”項目中，“極鷹一號”小型遙感無人機在距中山站10公里處的冰蓋上成功起飛，采集了500余張高清遙感照片。
據(jù)悉，本次科考為我國在南極地區(qū)修建第5個科考站，做好前期準(zhǔn)備工作，就此，我國第5個南極科考站有望今年動工修建。
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