2017年新年伊始，北斗系統可謂多喜臨門——“北斗二號衛星工程”獲得2016年度國家科學技術進步特等獎，被譽為“北斗之父”的孫家棟院士當選“感動中國年度人物”，北斗系統應用在多個層面也開始穩步推進，“擼起袖子加油干”成為北斗產業近期的真實寫照。
官方
一帶一路”政策措施密集落地，北斗系統穩步走出去
近日，中國衛星導航系統管理辦公室組織召開了“穩步推進北斗系統走出去”任務專家組會議，發布了一個重要信息，“穩步推進北斗系統走出去”列入國家“一帶一路”建設任務。
有分析認為，隨著“中國造”北斗系統強勢進入衛星導航產業，智能手機和導航儀的信號來源可能在幾年之間已經“悄然變更”。事實上，自“一帶一路”戰略提出三年來，經濟效益正逐漸顯現，有關部門一直在穩步推進北斗系統“走出去”，特別是“一帶一路”沿線國家和地區廣泛開展國際合作。
進入2017年，“一帶一路”相關政策措施密集落地。有報告直言，“一帶一路”進入2.0時代。1月份，中國國家主席習近平在達沃斯論壇上宣布，5月將舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇。2月中旬，推進“一帶一路”建設工作會議在北京召開。中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗在會議上指示，“力爭在一些重點領域取得新的重要突破，推動‘一帶一路’建設取得更大進展。”
院士
孫家棟：北斗應用高峰將出現在2021年
近日，88歲的中國科學院院士、國家最高科學技術獎獲得者孫家棟在考察北京燃氣集團時對北京燃氣應用國家北斗精準服務網所取得的成果給予高度評價。他強調，“北斗系統的重中之重在于應用”。
孫家棟還指出，中國的北斗在北京市政公用領域的應用不斷突破，為開創北斗“天上好用，地上用好”新格局作出了貢獻，未來北斗軍工轉民用有望更好地開花結果。北斗衛星導航或將成為我國繼高鐵、核電之后的第三張國家名片，并將為我國“一帶一路”建設提供全新的范式。北斗應用和北斗產業化在面臨著新挑戰的同時也迎來了最佳歷史機遇期。
此外，北斗導航在供熱、供水、電力、交通領域也都已經開始應用。截至2016年底，北斗民用用戶已達到千萬級，2018年年底前，我國將再發射18顆北斗衛星，初步建成全球應用系統。2020年，北斗全球系統將建成，向全球提供服務，預計全球的應用高峰將出現在2021年或2022年。”
劉經南：北斗未來將跨界融合發展
中國工程院院士劉經南在接受采訪時則表示：“我國北斗應用非常廣泛，現在主要在汽車領域大規模應用，涉及汽車制造業，汽車電子制造業、車載信息服務商，還有面向智能交通的設備制造業及服務商。北斗將來還可跟用戶的車位需求應用結合起來。”
“互聯網+時代，衛星數據在云端，用戶在網上，北斗系統與新興信息網絡系統跨界融合發展趨勢越來越明顯。”劉經南表示，國家發改委、財政部等單位已出臺了《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃》，北斗位置服務將實現跨界融合，包括跨系統融合，跨地域融合等。
劉經南說：“我國將重點推動‘互聯網+北斗’的空間位置服務產業。比如北斗系統與藍牙、寬帶移動互聯網、有線互聯網、窄帶物聯網等融合，使北斗時空信息傳輸更快、位置更精確、圖像更清晰、用法更巧妙。有了北斗系統，我國的無人駕駛也可能加快實現。”
各地
1.北京：燃氣應用領域，北斗真正“干掉”GPS
近日，北京燃氣集團有關負責人表示，北京市1.8萬余公里天然氣管線已采用北斗系統進行巡檢。
以往的巡檢工作主要靠人眼巡查，手動記錄，后來基于GPS系統建設的巡檢系統，使用安卓手機進行定位，但精度往往在5到10米左右。“由于GPS系統原理、設計的原因，定位不精確的毛病幾乎無法克服。”從2012年起，燃氣集團開始進行基于北斗精準服務的試點測試。如今巡檢人員只要手持一臺加裝了定位模塊的平板電腦，沿著管線線路就可以進行常規化的巡視，基于北斗系統的5厘米高精度定位，定位精度比GPS高，“即便是剛參加工作的新人，也能夠準確巡檢，大大提高了工作效率。”
除手持終端系統之外，燃氣集團所有搶險工程車已安裝北斗系統，一旦接到報警即可應用北斗導航快速準確到達事故地點，再利用北斗測繪系統精準定位燃氣管線位置進行搶修。
2.深圳：深耕“北斗+”時代，助力自主產品發揚光大
“2016年深圳全市衛星導航產業規模達到175億元，車載衛星導航系統超過全國4成份額，但北斗系統的貢獻率卻不高，發展空間還很大。”近日，以“北斗應用國家立法”為主題的第9屆中國北斗衛星導航應用高峰論壇在深圳舉行，北斗衛星應用現狀、存在問題和立法建議等問題成為焦點話題。
3.湖北：出臺政策強化北斗產業鏈和核心競爭優勢
湖北省制造強省建設領導小組印發了《中國制造2025湖北行動綱要“1+X”配套行動計劃或實施方案的通知》，集中發布了《湖北省新一代信息技術產業發展行動計劃(2016-2020)》等8個計劃和方案。
明確提出，到2020年，湖北省新一代信息技術產業規模力爭突破1萬億元;形成新興產業(北斗導航、物聯網、應用電子)等四大產業體系。其中，北斗導航將形成湖北省面向信息消費、提供智能化服務的高端服務業上中下游協同發展的產業鏈條和核心競爭優勢。加強北斗高精度應用終端、北斗衛星授時終端，北斗車載終端等智能終端產品的研發和產業化。
4.新疆巴州：所有機動車強制完成北斗系統安裝
2月19日上午，新疆巴州公安局交警支隊召開全州機動車安裝北斗定位裝置工作推進會，安排部署全州機動車安裝北斗定位裝置工作。會議指出，6月30日前，完成重點車輛、大型機械、二手車、進城工程車輛北斗衛星定位系統安裝工作以及所有私家車、黨政機關企事業單位所屬車輛，安裝率達到100%。
5.河南省每個縣要建成北斗導航基準站
記者從2017年河南省測繪地理信息工作會議上獲悉，全省將加快北斗地基增強系統GROS站網建設進度，2017年各省轄市要在每個所轄縣(市、區)、各直管縣(市)新建或整合1至2個基準站，且均需符合標準，從而推進全省現代化測繪基準體系建設，提升對公共服務所需地理信息的獲取能力，為新一代信息網絡、物流交通、能源開發等重大公共設施和基礎設施工程提供服務。
6.福建：掃除氣象通信盲區、提高電網抄表效率，北斗大顯神通
福建已建成全省各市、縣、鄉、鎮及野外監測點400個氣象自動站的北斗數據傳輸終端站，并完成100部手持終端位置展示和短報文發送等功能開發。北斗衛星預警通信系統可以掃除氣象通信“盲區”，保證及時將氣象數據傳輸到縣氣象局，保障氣象資料傳輸的通暢、及時性和可靠性。
福州羅源地處山區，部分公專變、非統調電廠站由于地理位置分散、計量點偏遠，三大公網運營商均無法實現穩定信號覆蓋，導致當地用戶電能信息無法采集。針對這一問題，羅源供電公司決定運用北斗衛星系統，解決用電采集終端數據傳輸信號問題。
“拿這些偏遠專變、水電站來說，以前開車進山抄表都要十幾、幾十公里，費時費力不說，安全也是個問題，今后我們坐在電腦前輕點鼠標就能完成遠程抄表。”做了十幾年抄表工作的羅源松山供電所職工邱師說。
國際合作
1.阿盟國家駐華使節團應外交部邀請在京參觀北斗
為落實習主席“研究北斗衛星導航系統落地阿拉伯項目”和“舉辦中阿北斗合作論壇”的講話要求，外交部于2017年2月15日邀請16個阿拉伯國家和阿盟駐華代表處使節在京參觀了北斗系統建設與應用情況。外交部亞非司萬黎參贊、中阿北斗合作論壇李成文事務大使率亞非司一同參加了活動。活動由中國衛星導航系統管理辦公室組織。
阿盟使節團聽取了北斗系統建設發展和中阿衛星導航合作情況介紹，分別赴北斗測試評估研究中心、交通運輸部交通通信信息中心上莊地面站、北京華力創通科技股份有限公司和北京北斗星通導航技術股份有限公司，觀看了北斗系統監測評估情況，北斗芯片、終端以及在車聯網、船聯網、海事搜救、精準農業、形變監測等領域的應用情況。
2.中國北斗助蒙古國牧民放牧
1月，是蒙古國中央省最寒冷的季節。蒙古國牧人很莫德呼老人從今年起再也不用頂風踏雪在外放牧了。繼“北斗衛星放牧系統”在內蒙古草原推廣之后，如今，蒙古國的牧民也用上了這一系統。“給種馬、種駝、領頭牛羊戴上衛星設備，用手機就能詳知整群牲畜的位置、數量和生存狀態，中國的北斗衛星真是神啦!”很莫德呼老人高興地說。
今年中蒙雙方將進一步合作，共建“基于北斗衛星放牧技術的草原信息化服務大數據平臺”，同時以此助推“北斗衛星放牧系統”落地哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等“一帶一路”的相關國家，促進區域經濟發展。
綜述
據了解，截至2016年底，北斗民用用戶已達千萬級。根據北斗系統“三步走”發展戰略，預計明年可率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務，2020年建成世界一流的全球衛星導航系統。而據國務院發布的《國家衛星導航產業中長期發展規劃》預計，到2020年，我國衛星導航產業規模將超過4000億元，北斗產業規模將達到2400億元。
