中國北斗衛星導航系統正式提供亞太區域服務已4個多月，北斗系統在軌衛星和地面系統工作穩定，北斗的行業及區域應用示范項目也在全面推進。
另一方面，中國正在建設的廣域室內外高精度定位導航系統——“羲和”系統，已有效解決衛星導航普遍存在的室內定位盲區，使北斗具備室外優于1米、室內優于3米的無縫定位導航能力。目前，該系統已成功應用到消防、測繪等多個領域。
相對于公眾對北斗的耳熟能詳而言，以中國古代神話中太陽神羲和命名的“羲和”系統還有些神秘，它將瞄準解決衛星導航全方位服務到手機用戶的“最后一公里”問題，進一步提升和延拓衛星導航系統服務能力。
中國科學技術部國家遙感中心副主任景貴飛表示，“羲和”系統是北斗系統應用的精細化和延伸，如果把北斗系統比成國家高速公路網的話，那么“羲和”系統就是通向每家每戶的鄉村小道，“我們希望通過‘羲和’系統把北斗的信號服務提供給每一家每一個用戶每一個人”。
業內專家稱，中國的北斗與“羲和”聯手，將直接推動衛星導航產業、產品和服務登堂入室。未來在它們的引導下，人們將享受到精確位置服務所帶來的方便、快捷和舒適。比如可以在地下停車場快速找到合適的停車位、在小區里方便地找到朋友家門口、在會議中心找到該去的會議室、在展覽館找到感興趣的展品等。
衛星導航、位置服務等市場應用前景非常廣闊：“羲和”系統依托正在建設的北斗系統，來實現室外優于米級、分米級和厘米級的定位能力和位置服務能力，目前這一技術已在湖北省測繪局得到推廣應用，科技人員采用北斗三頻實時精密定位，使北斗導航接收機定位精度達到厘米級，不僅作業效率大為提高，而且使中國徹底擺脫了對國外系統的依賴。
利用北斗“羲和”聯手系統，天津高新區公安消防支隊指揮中心構建消防應急救援應用平臺，極大提高了消防救援的準確性和效率。此外，包括北京首都機場在內中國8個機場的22個航站樓已建成機場導航應用系統，通過綁定旅客的航班信息，可以對旅客乘機所需的值機柜臺、安檢口、登機口進行導航指引，給旅客帶來貼心的出行體驗，目前體驗用戶已超過5萬人。
景貴飛認為，在應急救災、交通運輸及物聯網、智慧城市等領域中，涉及到時間、空間、位置的應用都會用到“羲和”系統，“我們的目標是希望到2020年，建成百城億戶，就是能夠有100個城市、有幾億人來應用‘羲和’系統，實現拉動產業目標”。
早在“十一五”(2006-2010年)期間，國家高技術研究發展計劃(863計劃)地球觀測與導航技術領域支持的“廣域實時精密定位技術與示范系統”重點項目，就充分利用中國現有衛星導航地面基準站資源，集成先進實時數據處理、互聯網和衛星通信等技術，已建成中國高精度衛星導航增強示范系統。該示范系統在北京、武漢、青島、杭州、廈門、昆明、廣州、沈陽、西安、庫爾勒等10個地區的測試結果顯示，其實時定位精度優于1米，導航衛星實時定軌精度0.1米，實時鐘差0.2納秒，主要技術指標已達到國際先進水平。
