通過北斗衛星導航，汽車行駛在哪一股道都能一清二楚。昨日，由武漢光谷北斗控股集團公司建設完成的3個北斗衛星地基增強系統示范站，在泰國春武里府正式運行，這是北斗系統在國門外建成的第一批地基增強站，是中國北斗產業邁出國門的標志性事件。
通過中心控制室示范站演示終端，能清晰看到北斗導航車輛的運行軌跡，定位精度達到0.5米，測速精度達到0.2米每秒，導航服務精確到“車道級”，而此前精度在10米左右。
兩院院士、光谷北斗公司董事長李德仁說，這標志著北斗衛星導航的定位和導航精度、靈敏度和定位速度，從紙上理論落到實處，看得見，摸得著。
泰國地理信息與空間技術發展局局長阿諾德介紹，基于北斗衛星導航系統在泰國的基礎設施建設及重大行業應用，已經列入泰國政府經濟發展建設規劃。
我國的北斗衛星形象地被稱為“天眼”，北斗衛星地基增強系統示范站就是“天眼”的地面搭檔。示范站根基深植于地面以下21米，“頭頂”安裝的芯片可實時與距地3萬公里太空中的北斗衛星形成互動，將北斗定位精確度由米級提高到厘米級，為重點區域和特定場所實現室內外無縫定位服務覆蓋提供基礎支撐。
去年10月，國務院公布《國家衛星導航產業中長期發展規劃》，提出“實現北斗衛星導航系統全球覆蓋”的發展目標，將推動海外市場開拓制定為主要任務，將東盟納入北斗現階段重要的服務對象名單。在東盟結合國內應用成果和國外需求，展示北斗應用技術，是北斗國際化的重要平臺，泰國則是北斗打入東盟市場的第一環。年內將建設完成30個示范站，到2016年建設220個，總投資100億元，覆蓋泰國全境，全面提升泰國衛星導航技術的行業運用和產業規模。
目前，16顆中國北斗衛星已實現了對亞太地區的全覆蓋，在泰國低緯度等東盟地區的精度和性能均優于GPS。到2020年，北斗衛星將達到35顆，完成全球定位系統建設。
李德仁說，北斗在全球市場有上千億美元商機，今明兩年，“天眼”還將與緬甸和馬來西亞展開合作，并拓展非洲市場。
