據南方日報6月2日報道，近日，第八屆中國衛星導航學術年會透露，今年下半年，“北斗”衛星將正式開始全球組網。預計到2020年形成全球服務能力，與GPS、格洛納斯、伽利略等全球導航系統分庭抗禮。
國家“十三五”規劃綱要提出，要加速北斗和遙感衛星商業化應用，并將其列入重點發展的100個大項目中。按相關的規劃預計，到2020年中國衛星導航產業規模將提高到4000億元。
又一個高端的新興產業即將爆發，在這個進程中，廣東已經成功搭上快車。5月底，北斗(惠州)開放實驗室作為全國第6個、廣東首個北斗開放實驗室先后通過建設評估和授牌，借此打造國內北斗安全試驗認證基地，促進北斗相關標準規范研究，推動北斗應用及產業發展。
北斗開放實驗室是什么概念?
它是在孫家棟院士指導下，由北京衛星導航中心、國防科技大學機電工程與自動化學院、清華大學、中電科第四十一研究所、航科集團九院空間電子工程中心、導航儀器湖南省工程研究中心和西安國家民用航天產業基地7家單位聯合發起成立的，北斗領域首個資源開放共享平臺。
該實驗室由孫家棟院士出任名譽主任，譚述森院士擔任實驗室專家委員會主任委員，楊元喜院士擔任實驗室專家委員會副主任委員。它以推動北斗應用為核心使命，將開放共享北斗的優質資源，聯合培養北斗專業人才，推動衛星導航領域儀器資源、數據資源、專家資源以及研究資源的共建共享，推動我國北斗產業發展。
目前，北京、西安、長沙、泉州、青島建有分實驗室，惠州分實驗室是全國第6個。
該實驗室落戶惠州仲愷高新區，將聚合已有的資源優勢，結合惠州及周邊區域產業特色，為區域科研院所、企事業單位提供儀器、數據、專家及研究資源開放共享服務。并通過與其他區域的分實驗室、成員單位的資源對接和合作研究，促進相關科技成果轉化。同時，將打造國內北斗安全試驗認證基地，促進北斗相關標準規范研究，共同推動北斗應用及產業發展。
惠州車載導航終端占全國四成將與北斗合力發展
有了北斗衛星和地面信號基站，尚不足以實現導航功能，必須借助終端設備才能走完北斗導航的“最后一公里”，車載導航設備便是其中的一種。
惠州作為中國車載導航終端設備的主要產地，已形成了以北斗車載終端為主、以北斗導航手持終端和零配件配套為輔的北斗裝備研發與制造體系。據統計，惠州車載導航終端年產量約600萬臺，約占我國車載導航終端總產量的40%，在公務車管理、森林防火、“兩危一化”車輛管理等北斗應用方面已具有較好的基礎。
北斗開放實驗室領導小組有關負責人介紹，北斗(惠州)開放實驗室將充分發揮惠州北斗應用和產業發展的優勢，圍繞車載應用建設特色實驗室。各分實驗室之間將實現區域及行業特色互補，通過共建共享將北斗開放實驗室打造成推動北斗國際化和軍民融合發展的特色平臺。
今后，北斗(惠州)開放實驗室將打造具有區域北斗產業特色的成果孵化平臺、公共服務平臺和北斗試驗認證基地。結合惠州市北斗產業基礎和發展規劃，開展北斗產業應用相關的技術研發、學術交流和成果轉化等工作。
此外，仲愷區還將建設一棟約3萬平方米建筑面積的北斗產業大廈，為北斗產業的發展提供公共技術檢測服務平臺、北斗孵化和加速平臺、北斗大數據服務平臺等綜合配套服務，借此打造一條較為完善的北斗產業鏈。
北斗全球組網已拉開帷幕，惠州如何搶抓北斗應用產業的發展機遇?
幾年前，惠州已出臺推動北斗裝備制造及應用產業發展的若干意見，通過各種方式扶持北斗產業發展。預計2017—2020年，惠州市北斗裝備制造及應用產業基本形成，北斗車載導航、手持智能終端、智能手機等優勢產品爭取達到業內領先水平。培育2—3家在國內具有影響力的北斗行業龍頭企業，以及一批具有創新活力和特色的中小微企業。
此前，中國工程院院士譚述森在惠州考察時提出，惠州應結合手機和車載產業發展北斗應用產業。
譚述森介紹，在北斗產業鏈中，手機導航成為北斗應用最大的市場，華為、小米和三星的部分手機已經安裝了北斗的芯片。應該盡快形成“北斗移動產業鏈”，將北斗導航與移動通信行業融合起來發展，這是北斗應用產業發展的重要途徑。惠州年產手機約2億臺，車載產業基礎也良好，發展北斗相關產業將有很大的機會。
國家航天科工集團研究員王錦也曾為惠州支招。具體而言，可以從6個方面著手發展基于北斗的應用產業，包括擴展戶外應急搜救業務、大氣監測系統、社區矯正應用、智慧旅游應用、車聯網應用、天基物聯網應用。
